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奥迪发布全新一代 RS 6 Avant:高性能的“第三极”

我想分享的鲸鱼跳车

MLB Evo平台的大中型车阵容终于迎来了第一款RS产品。

在迎来一波S车型之后,奥迪高性能部门奥迪运动今天上午推出了MLB Evo时代首款中大型高性能产品:全新奥迪RS 6 Avant。

新一代RS 6 Avant

乍一看,我们会发现奥迪运动已经用新款RS 6 Avant取代了奥迪A7的前脸。大灯直接移植了奥迪A7的激光+矩阵LED大灯。前保险杠的设计并不复杂,只是三角形通风口留在前部的两侧,为发动机冷却和中间冷却器提供冷空气。

也许我们可以使用这款车来确定尚未发布的下一代奥迪RS 7的前脸设计。全新RS 6 Avant车身采用宽大的车身设计,可适应加宽的轮辋和增加的轨道。该车标配21“轮和可选22”轮。 RS专用制动卡钳有定制颜色可供选择。可选配直径为440mm的前制动盘和带有十活塞卡钳的碳陶瓷制动器。

车辆的其他侧面与标准A6 Avant和S6 Avant没有太大区别。我们来看看汽车的后部。全新RS 6 Avant。椭圆形排气管是RS的一个特征,它还有一个排气阀。从后端开始,新款RS 6 Avant的宽体设计更为明显,其后轮拱每侧向外延伸40毫米。

新款RS 6 Avant的内饰体现了其高性能的细节特征,例如前部带有几何纹理的RS运动座椅,这是识别RS的明显特征。

新款RS 6 Avant还具有独特的设计细节,如点火开关的红色点火,用于穿孔皮革的换档杆和带轮的加粗方向盘。换档拨片由铝合金材料制成。值得注意的是,RS 1/RS 2模式按钮已添加到方向盘中,只需按一下按钮即可存储或调用车辆的个人设置。

MMI系统提供专用的RS监控接口,包括油,散热片,齿轮油,差速器,制动盘等的温度,它们将以不同的颜色显示。

终于到达了最精彩的机械链接!新款RS 6 Avant 4.0T V8双涡轮增压发动机的最大功率为600PS,峰值扭矩为800Nm,与新开发的8速自动变速箱相匹配。这辆中型和大型旅行车的0-100km/h需要3.6s,0-200km/h需要12s,速度为302km/h。

其动力传动系统由quattro四轮驱动系统和冠齿轮中心差速器组成,每日前后配电比为40: 60,后端轮功率为85%。新款RS 6 Avant标配空气悬架,可选配电子控制液压悬架,中间阀悬挂两侧悬架,使斜车甚至整个车身在转弯处保持稳定。

此外,新款RS 6 Avant还具有可选的后轮转向功能,这是第一款采用此功能的RS。后轮转向提供高达5度的反向转向角或2度的同向转向角。后轴运动差速器可选配此功能。

新款RS 6 Avant的问世似乎也让我们对奥迪高性能中型和大型车辆的一般特性进行了概述。至少,同样的发动机也将出现在未来的RS 7 Sportback和未来的RS Q8高性能SUV上。

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MLB Evo平台的大中型车阵容终于迎来了第一款RS产品。

在迎来一波S车型之后,奥迪高性能部门奥迪运动今天上午推出了MLB Evo时代首款中大型高性能产品:全新奥迪RS 6 Avant。

新一代RS 6 Avant

乍一看,我们会发现奥迪运动已经用新款RS 6 Avant取代了奥迪A7的前脸。大灯直接移植了奥迪A7的激光+矩阵LED大灯。前保险杠的设计并不复杂,只是三角形通风口留在前部的两侧,为发动机冷却和中间冷却器提供冷空气。

也许我们可以使用这款车来确定尚未发布的下一代奥迪RS 7的前脸设计。全新RS 6 Avant车身采用宽大的车身设计,可适应加宽的轮辋和增加的轨道。该车标配21“轮和可选22”轮。 RS专用制动卡钳有定制颜色可供选择。可选配直径为440mm的前制动盘和带有十活塞卡钳的碳陶瓷制动器。

车辆的其他侧面与标准A6 Avant和S6 Avant没有太大区别。我们来看看汽车的后部。全新RS 6 Avant。椭圆形排气管是RS的一个特征,它还有一个排气阀。从后端开始,新款RS 6 Avant的宽体设计更为明显,其后轮拱每侧向外延伸40毫米。

新款RS 6 Avant的内饰体现了其高性能的细节特征,例如前部带有几何纹理的RS运动座椅,这是识别RS的明显特征。

新款RS 6 Avant还具有独特的设计细节,如点火开关的红色点火,用于穿孔皮革的换档杆和带轮的加粗方向盘。换档拨片由铝合金材料制成。值得注意的是,RS 1/RS 2模式按钮已添加到方向盘中,只需按一下按钮即可存储或调用车辆的个人设置。

MMI系统提供专用的RS监控接口,包括油,散热片,齿轮油,差速器,制动盘等的温度,它们将以不同的颜色显示。

最后,最精彩的机械链接!新款RS 6 Avant 4.0T V8双涡轮增压发动机经过调整,最大功率为600 PS,峰值扭矩为800 Nm,与新开发的8速自动变速箱相匹配。这辆中型和大型旅行车的0-100公里/小时需要3.6秒,0-200公里/小时需要12秒,其极限速度为302公里/小时。

其传动系统包括Quattro四驱系统,中央差速器为冠状齿轮。其动力分配比为40:60,后轮可在极限下获得85%的动力。新的RS 6 Avant标准空气悬架可以配备电控液压悬架,它有一个中间阀连接两侧的悬架,以保持对角轮甚至整个车身在弯道中稳定。

此外,新款RS 6 Avant还可以配备后轮转向功能,这是第一款配备此功能的RS车型。后轮转向可提供高达5度的反向转向角或2度的共转向角。此功能需要安装后轴运动差速器。

新款RS 6 Avant的问世似乎也让我们一睹奥迪高性能中型和大型车的一般特征。至少,同样的发动机也将出现在未来的RS 7 Sportback和未来的RS Q8高性能SUV中。

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